Agrifoodclicks

HMSHost International boekt 19 procent meer omzet

HMSHost International, wereldmarktleider in eten en drinken voor reizigers, heeft de omzet het afgelopen jaar met 19 procent zien groeien tot €512 miljoen. In 2016 bedroeg de omzet nog €437 miljoen.

In Nederland is HMSHost actief op 80 locaties op luchthaven Schiphol en exploiteert het bedrijf horecaformules op 17 Nederlandse stations, 4 locaties op Rotterdam-Den Haag Airport, 7 locaties in Designer Outlet Roermond en 3 locaties in Hoog Catharijne in Utrecht.

 HMS OmzetPretAMangerUtrechtCS 2e34ce21-c0dc-4edf-88a2-556918609bd7

Luchthavens, winkelcentra en outletcentra: meer omzet

In Nederland steeg de omzet van 174 miljoen naar 212 miljoen, een toename van 21,4 procent. De omzet van de 80 horecalocaties op Schiphol steeg met dubbele cijfers harder dan de 7,7 procent groei van het aantal passagiers. Recent startte HMSHost International op de E-pier van Schiphol samen met Deliveroo als pilot een maaltijdbezorgservice voor reizigers die zitten te wachten bij de gate.

De omzet op de 7 horecalocaties in het Outletcentrum Roermond nam zo sterk toe dat de werkgelegenheid hier in 2017 groeide van 150 naar 250 arbeidsplaatsen.

De stijgende lijn zet zich ook in het eerste kwartaal van 2018 voort. De eerste drie maanden steeg de omzet van HMSHost International van 141 miljoen naar 168 miljoen euro, een stijging van 19,2 procent.

Op 42 vliegvelden en 21 treinstations

HMSHost International (9.957 werknemers, waarvan 3.611 in Nederland) is de afgelopen vijftig jaar is uitgegroeid tot wereldmarktleider in eten en drinken voor reizigers. Wereldwijd is HMSHost International,  onderdeel van het Italiaanse beursgenoteerde bedrijf Autogrill, actief op 42 vliegvelden en 21 treinstations.

In Nederland voert HMSHost International eigen merken en daarnaast exploiteert het bedrijf franchiseformules als Starbucks en Burger King. Ook de exploitatie van de La Place-vestigingen op Schiphol en NS-stations is in handen van HMSHost.

HMSHost International haalde afgelopen jaar drie formules naar de ‘stadskamer’ van het sterk groeiende Utrechtse Hoog Catharijne: LEON, Comptoir Libanais (Libanese keuken) en The Burger Federation.

In maart van dit jaar opende de eerste vestiging van het Britse duurzame sandwichconcern Pret A Manger eveneens nabij het grootste NS-knooppunt van Nederland. HMSHost International exploiteert de vestiging in Utrecht. Recent startte HMSHost International op de E-pier van Schiphol samen met Deliveroo als pilot een maaltijdbezorgservice voor reizigers die zitten te wachten bij de gate.

De drie P’s van consumentengedrag
“Veranderend consumentengedrag zien we in de drie P’s”, aldus Walter Seib, CEO van HMSHost International. “Personalisatie van eten, mensen willen bijvoorbeeld hun eigen sandwich kunnen maken. Premiumsation, het upgraden van eten: de consument stelt steeds hogere eisen aan de kwaliteit. En als derde (mobiliteit) Portability: reizigers willen hun eten in toenemende mate kunnen meenemen.”

Groei in winkelcentra

HMSHost, traditioneel sterk op luchthavens en treinstations, slaat haar vleugels in rap tempo uit naar andere locaties met hoge bezoekersaantallen zoals outletcentra en grote winkelcentra.

Seib: “We zullen altijd onze focus houden op grote verkeersknooppunten. Onze kracht is met name dat we heel goed zijn in het runnen van locaties waar veel piekmomenten zijn. Op luchthavens en stations heb je veel te maken met piekmomenten en zeer uiteenlopende wensen van reizigers: de één komt voor z’n ontbijt, de ander voor z’n lunch en de volgende voor zijn diner. Op luchthavens als Schiphol hebben we te maken met zeven piekmomenten: de eetmomenten van de reizigers. Onze hele operatie van personeel, logistiek en verkoop is daarop ingericht. In dat opzicht niet te vergelijken met het runnen van bijvoorbeeld een brasserie in een stadscentrum”.

Groeimotor Zuidoost-Azië

Ook internationaal zet HMSHost International stappen. Zo is Zuidoost-Azië één van de grote groeimotors van het concern. HMSHost exploiteert inmiddels 8 horecalocaties op Beijing International Airport. Behalve op luchthavens is HMSHost International haar succesformules

Ook in grote winkelcentra in China rolt HMSHost haar formules uit. In mei openden acht locaties in een van de nieuwe winkelcentra in de miljoenenstad Shanghai.

China, India, Indonesië en Vietnam laten ‘on-Westerse’ groeicijfers zien. In India exploiteert HMSHost International nu 72 horecalocaties. In Vietnam werd in 2013 gestart met 20 locaties, momenteel zijn het er 79. Het aantal werknemers van HMSHost International steeg met 31,4 procent in 2017.

Over HMSHost International

HMSHost is wereldleider in het creëren van winkel- en dinerervaringen op reislocaties en is onderdeel van de Autogrill Group, leverancier van voedsel-, drank- en winkeldiensten voor mensen die onderweg zijn.

HMSHost bedient internationale merken en concepten op meer dan 100 vliegvelden over de hele wereld. Via de HMSHost International divisie heeft de onderneming eet- en drinkgelegenheden op meer dan 42 vliegvelden in Europa, het Midden-Oosten, Azië en de Stille Oceaan (Pacific).

Nederlandse retail scoort in PLMA Salute to Excellence Awards

PLMA2018x

Nederlandse retailers scoren dit jaar met 14 winnende producten bij de PLMA International Salute to Excellence Awards. Vorig jaar waren dit slechts twee Awards. De Awards die private labelinnovatie, kwaliteit en prijs-kwaliteitverhouding in de retailsector weergeven, worden uitgereikt tijdens de private labelbeurs PLMA die op 29 en 30 mei plaatsvindt in RAI Exhibition Center in Amsterdam.

A.S. Watson-Kruidvat en Albert Heijn voeren de lijst aan met ieder vier Awards. AS. Watson won een Award in voeding voor Choquise Coffee en Cookie Milk Chocolate en drie Awards in non-food voor Ultradent Mouthwash, Skin Science Derma Sensitive Serum en Kruidvat CBD Cannabidiol Druppels.

Albert Heijn won met AH Tortelloni Ricotta di Bufala e Limone en drie Awards voor wijnen in de categorie Rioja en Côtes du Rhône.
Spar Holding BV won met Spar Held Rauwkostsalade Quinoa Amandel en Spar Echt Dichtbij Tomatenketchup met Specerijen.

Etos kreeg een Award voor Etos Lichaam Serum Witte Thee & Rijst en Etos doucheschuim Rosema ry. Aldi Nederland en Hema wonnen ieder een Award in
de categorieën Nieuwe Wereld Rode Wijnen en Frans Wit.

Dit jaar wonnen ruim 120 internationale producten van 51 retailers een van de PLMA International Salute to Excellence Awards. De winnende producten in de categorie food, dranken, huishoudelijk en gezondheid en schoonheid werden geselecteerd uit meer dan 430 producten van 76 retailers uit 26 landen. Ook werden er 300 wijnen van 39 retailers beoordeeld.

Brian Sharoff, voorzitter van PLMA over de deelnemende retailers en hun winnende producten: “Als je terugkijkt en je realiseert dat private label
in het verleden vaak goedkoop en van lage kwaliteit was, maar tegenwoordig innovatie en de beste kwaliteit vertegenwoordigt, is het heel bemoedigend om te zien hoe ver retailers zijn gekomen in de presentatie van hun eigen merken.”

Klik voor een volledige lijst van alle retailwinnaars op Salute2018 en WineSalute2018.

Jumbo opent vierde Foodmarkt in Leidsche Rijn

Jumbo opende in de Utrechtse nieuwbouwwijk Leidsche Rijn de vierde  Foodmarkt. De winkel is met 3500 vierkante meter de grootste supermarkt van de regio Utrecht. In de winkel kunnen klanten inspiratie opdoen voor lekker en gezond eten. Chef-koks en versspecialisten bereiden verse gerechten in de wereldkeukens van La Place en er is keuze uit ruim 20.000 producten. Klanten kunnen de vers bereide maaltijden meenemen of ter plaatse eten in het FoodCafé.

In de nieuwe winkel komen elementen van La Place en Jumbo samen. Bestaande concepten van Jumbo Foodmarkt zijn aangevuld met vers bereid Mexicaans streetfood, Aziatische poké bowls en verse kokosnoten. De supermarkt heeft de grootste groente- en fruitafdeling van het land en brengt verse seizoens- en streekproducten uit onder meer het Groene Hart. Ook kunnen klanten er terecht voor producten uit de eigen La Place bakkerij zoals vers brood  chocolade, worstenbroodjes,  muffins en gebakjes. Leidsche Rijn is na Breda, Amsterdam en Veghel de vierde Foodmarkt van Jumbo.

Utrecht Leidsche Rijn Opening Jumbo FoodMarket Leidsche Rijn

 

Groentenbrood krijgt podium bij AH XL

GroentenbroodAH 27857807_1936097849989266_2789130858268524816_n Groentenbroodass 10344290_1420442094888180_2452208984856948383_o

AH XL Gelderlandplein in Amsterdam gaf onlangs een podium aan Groentenbrood. De testlocatie in de winkel bracht het brood in varianten met tomaat, spinazie en wortel onder de aandacht van de klant.

De broodjes van 100 gram, gebakken als regulier brood maar met sap en pulp van groenten als toevoeging, komen van food developer Daan Riedijk. Hij kijkt nu naar mogelijkheden om Groentenbrood ook als heel brood voor retailverkoop aan te bieden.

De food developer ontwikkelde het concept vier jaar geleden samen met een bakker. Deze ambachtelijke bakkerij krijgt sap en pulp als product uit de reststroom van twee sapproducenten aangeleverd.

“We bakken nu maandelijks rond 20.000 bagels en 10.000 broodjes. Dit gebeurt volgens het gebruikelijke bakproces met meel en gist, maar de bakker gebruikt in plaats van water het groentensap”,  vertelt Riedijk. De broodjes krijgen een topping van zonnebloem- of pompoenpitten of gries en bevatten geen smaak- en kleurstoffen of E nummers.

 Catering en foodservice

Het product, dat al bij lunchroomformule Bagels&Beans op de menukaart staat, komt ook bij catering en foodservice in trek. Riedijk: “We leveren aan onder meer groothandel Zegro in Rotterdam, leverancier van horecaketen New Fork en Just Like Your Mom catering. Groentenbrood past in catering in de opkomende trend naar gezonder eten en in de behoefte om onderscheidende producten met smaak in de markt te zetten”.

Intratuin Breda startte foodhal

 IntratuinBredaFoodhal IMG_20180131_142409-1024x684

Intratuin in Breda is gestart met een foodhal waar consumenten producten uit de streek kunnen kopen. De consument zoekt steeds meer naar de bron en gaat producten bij de boeren halen. Er ontstaan steeds meer formules met deze opzet, constateert ondernemer Kees van der Avoird van Intratuin Breda, die de foodmarkt op eigen initiatief opzette. Ook meer Intratuin winkels zouden een dergelijk concept willen implementeren.

“Dit is voor de klant anders dan bij de supermarkt inkopen. Kwaliteit staat voorop. Zo verkopen we al enige tijd met succes kersen en aardbeien van boeren uit de omgeving. Onze vestiging heeft een gunstige ligging: met de natuur dichtbij, maar vlakbij de bewoonde wereld en aan een drukke doorgaande weg. Dat zorgt voor goede verkopen van soms wel 500, 600 kilo kersen en aardbeien per dag””, aldus Van den Avoird.  

De afdeling Smaak, zoals de foodhal van 200 vierkante meter in de entreepartij van Intratruin heet, is flexibel ingericht en heeft openslaande terrasdeuren naar het buitenterras dat in de zomer is geopend.

Vers, gezond, uit de buurt, met het seizoen mee, het zijn de aspecten waar het bij de klant om draait, ziet de ondernemer. “Ook belangrijk is dat de consument een beeld van het product of dier en de boer en boerin krijgt. Er liggen hier dan ook flyers met productinformatie en we organiseren proeverijen”.

Foodhal Smaak brengt een assortiment met onder meer appels en peren van een kweker uit Fijnaart, vleeswaren van een slagerij uit Oudgastel en sinaasappels, bananen en ananas, fruit dat de locatie kleur geeft. “We verkopen hier verder softijs, er is een notenbar met branderij en we gaan honing van een imker uit de buurt brengen. Ook gaan we mogelijk brood en zuivel opnemen”, aldus de ondernemer van Intratuin.

Food wordt service

De dienstverlening rondom food maakt nu al meer dan 40 procent van de totale bestedingen aan eten en drinken uit. Dit percentage zal de komende jaren alleen maar groeien. Food wordt service en marktgroei moet met name komen uit een hoger prijsniveau. Niet onhaalbaar, want de consument is zeker bereid meer te betalen voor meer gemak, minder zorgen en meer beleving. Meer service levert kansen op voor producenten, aldus een rapport van Rabobank Food & Agribusiness Research. 

Het barst van de food apps, drones leveren pizza’s af aan huis en tosti’s kunnen nu ook per parachute worden bezorgd. Aan nieuwe initiatieven, concepten en plekken om aan eten te komen geen gebrek. Zo brengt PostNL zeven dagen per week besteld food in heel Nederland rond. Klanten kunnen met track and trace de bezorging van hun maaltijd of boodschappen in een tijdvenster van vijftien tot twintig minuten volgen. De bezorger brengt de bestelling in een speciaal ontwikkelde koelbox aan de deur.

PostNl breidt-foodbezorging-verder-uit_tcm10-90728

Niet meer eten, wel meer betalen

De grootste groei wordt verwacht in de aandacht voor dienstverlening rondom voeding. Het gaat niet om meer eten, want de verwachte bevolkingsgroei van nog geen half procent zal grotendeels teniet worden gedaan door de verlaagde calorievraag door vergrijzing.

Groei van de markt door hogere prijzen geeft foodproducenten de volgende kansen:

Gemak in een pak

Ontzorg de consument zo goed mogelijk. Bijvoorbeeld door de bereidingstijd van producten te verkorten of de verpakkingsgrootte aan te passen aan eenpersoonshuishoudens, ouderen of to go-consumenten. De consument krijgt graag hulp bij met het maken van een gezondere of duurzamere keuze.

Service op maat

Gekwalificeerd personeel is steeds lastiger te vinden, dus bied de foodretailer of foodservice-operator producten aan in de juiste portie of conservering.

Verschil mag er zijn

Ga een stap verder dan categorymanagement door op de winkelvloer zelf  assortimentskeuzes, replenishment en derving met behulp van een shop-in-shop concept te verzorgen.

Flexibiliteit loont

Een deel van de marktgroei gaat naar nieuwe spelers en initiatieven in de markt. Probeer in te schatten welke partijen marktaandeel gaan winnen, maar bedenk ook dat deze nieuwe potentiële klanten andere leverings- of businessmodellen kunnen vereisen. Producenten kunnen hier met een flexibele productie en verkoop beter op inspelen.

Klik hier voor het rapport.

 

Foodretail moet nu werk maken van ketensamenwerking

Samenwerking tussen ketenpartners in foodretai komt maar mondjesmaat van de grond. Dit is de tijd om daarin verandering te brengen, betoogt senior consultant Joke Vink van Groenewout.

Mede door e-commerce is de noodzaak groter dan ooit, terwijl de randvoorwaarden aanwezig zijn om van ketensamenwerking een succes te maken. “Data is het nieuwe goud in transport en logistiek.

Vijftien jaar geleden mocht ik als student aan de Erasmus Universiteit Rotterdam een bijdrage leveren aan het project ‘Van maatwerk naar confectie’. Dit was een groot onderzoeksproject naar retaillogistiek onder leiding van Piet van der Vlist, partner bij Deloitte en deeltijdhoogleraar aan de TU Eindhoven.

Het centrale thema van dit project was ketensynchronisatie. Door processen van supermarktketens, logistiek dienstverleners en leveranciers beter op elkaar af te stemmen, zou de hele keten beter en vooral goedkoper kunnen opereren. Het project heeft wereldwijd tot veel publicaties en pilots geleid. Calculaties maakten duidelijk dat met ketensynchronisatie enorme besparingen mogelijk waren. In 2007 is Van der Vlist aan de Erasmus Universiteit gepromoveerd op dit onderwerp.

 Lees ook de blog
Pak nu momentum: beter wordt het niet

 De titel ‘Van maatwerk tot confectie’ duidt onder meer op de uiteenlopende eisen die elke schakel in de keten aan de logistieke operatie stelde. Destijds was al sprake van uitdijende assortimenten en stijgende bestelfrequenties bij foodretailers, wat betekende dat de bestelgroottes per artikel flink afnamen. Leveranciers produceerden volle pallets met één artikel per pallet, maar de winkels ontvingen liever pallets of rolcontainers met een mix van artikelen.

 Gaan we nu echt samenwerken? De verladers zijn aan zet

 Dat sommige foodretailers een afwijkende ladingdrager prefereerden, maakte de logistieke operatie allesbehalve eenvoudiger. Zelf werkte ik tijdens mijn afstudeertraject bij Schuitema – inmiddels opgegaan in Jumbo – dat geen leveringen op europallets accepteerde of deze intern op Schuitema pallets moest overstapelen. Het gebruik van de eigen afwijkende Schuitema-pallet leidde tot veel extra handling en dus extra kosten in de keten. In het ideale scenario, zo blijkt uit het onderzoeksproject, gebruikt de hele keten dezelfde pallet en gaan de goederen zoveel mogelijk in volle pallets door de keten.

Nog geen werkelijkheid

Vijftien jaar later is dat ideale scenario nog altijd geen werkelijkheid . Van een gesynchroniseerde keten is nog lang geen sprake, terwijl dit mede dankzij de verder ontwikkelde IT-systemen geen probleem meer zou mogen zijn. Een belangrijke reden is de hevige concurrentiestrijd in foodretail. In deze sector met zijn lage marges moeten foodretailers hard knokken om een procentje marktaandeel te winnen. Onder dergelijke omstandigheden zijn bedrijven terughoudend in het delen van informatie met hun leveranciers, die immers ook aan hun concurrenten leveren.\\

‘Goede ketenregie vraagt om visie en macht’

De vraag is daarnaast hoe goed die informatie is. Welke partij weet bijvoorbeeld wat de handling van één pallet kost? Het inzicht in logistieke kosten is vaak beperkt. Vijftien jaar geleden was het lastig om dergelijke informatie uit de IT-systemen te krijgen, maar dat mag vandaag de dag geen excuus meer zijn.

Prijs teveel voorop

Zelf ben ik afgestudeerd op het onderdeel transparantie in de keten. Het recente fipronil-schandaal leert dat dit thema nog steeds relevant en tegelijkertijd een grote uitdaging is. Voor een belangrijk deel heeft dat te maken met de toenemende complexiteit in ketens die internationaler worden.

Foodretailers tellen bovendien honderden leveranciers, waarvan een groot aantal zijn logistiek heeft uitbesteed. Het maken van bilaterale afspraken met al die partijen is onbegonnen werk. Zeker als inkooporganisaties een rol spelen in de onderhandelingen met leveranciers. Zelfs als de winst van meer logistieke samenwerking klip en klaar is, ligt de focus in de onderhandelingen voornamelijk op de prijs.

Starten met ketensynchronisatie

De opkomst van e-commerce dwingt retailers nu om alsnog meer werk te maken van ketensynchronisatie. Elke foodretailer heeft inmiddels een online verkoopkanaal opgestart, maar zelfs marktleiders als Albert Heijn en Jumbo hebben grote moeite om dat kanaal winstgevend te krijgen. Ondertussen betreden nieuwe spelers met nieuwe logistieke concepten het online speelveld. Een voorbeeld is Picnic, dat erin is geslaagd een efficiënte logistieke operatie met weinig verspilling en weinig voorraadrisico op te zetten. Wie in foodretail succes wil hebben met e-commerce, zal meer informatie moeten delen en nauwer met leveranciers en dienstverleners moeten samenwerken.

Andere argumenten om met ketensamenwerking aan de slag te gaan zijn duurzaamheid en het dreigende tekort aan mensen. In een artikel van 11 oktober op Logistiek.nl werd gesteld dat reductie van vervoerskilometers en betere benutting van de beschikbare capaciteit meer dan ooit klemmende vraagstukken zijn. Een betere benutting staat of valt met betere samenwerking in de keten, maar die samenwerking is nog lang geen vanzelfsprekendheid. Helaas zijn veel bedrijven in de logistiek nog altijd hoofdzakelijk intern gericht en blijft de samenwerking met externe partners een lastig punt, concludeert het artikel.

Ononderbroken datastroom

De randvoorwaarden voor succesvolle ketensamenwerking zijn nu aanwezig. De ontwikkelingen op het gebied van informatietechnologie – denk aan cloud-technologie – maken het makkelijker dan ooit om bedrijven te koppelen en door de hele keten een ononderbroken digitale informatiestroom te realiseren. Nieuwe technologieën zoals het ‘semantic web’ en blockchain maken dat in de toekomst alleen nog maar gemakkelijker.

IBM maakte onlangs bekend samen met bedrijven als Wal-Mart, Unilever en Nestlé een blockchain op te zetten om de voedselveiligheid te verbeteren.

De data die we tot onze beschikking krijgen, kunnen we nu gemakkelijker, goedkoper, sneller en beter verwerken en analyseren dan voorheen. Door toepassing van kunstmatige intelligentie kunnen we complete processen automatiseren en daardoor versnellen. Als ketenpartners inzicht in elkaars voorraden geven, kunnen we de totale voorraden in de keten verlagen en werkkapitaal vrijmaken. Het wordt tijd dat we de stap maken naar een volledig data gedreven bedrijfsvoering.

Laat geen kansen liggen

De voordelen van ketensamenwerking zijn bekend: lagere voorraden, minder verspilling en minder handling. Een ander voordeel is de grotere flexibiliteit en responsiviteit: de ketens waarin partners nauw samenwerken, kunnen sneller inspelen op veranderingen in de markt. Logistiek dienstverleners spelen daarbij een cruciale rol: zij krijgen toegang tot steeds meer data, waarmee ze hun toegevoegde waarde in de keten kunnen vergroten door goederenstromen van meerdere leveranciers te bundelen. Met dit soort concepten kunnen ketens hun concurrentiepositie versterken. Kortom: wie niet met data aan de slag gaat, laat kansen liggen.

Auteur Joke Vink is senior consultant bij Groenewout

 

  Kennis- en innovatieplatform voor de agrifoodketen ©2018 Ria Besseling